Edussivu ✔ Materiaalia ✔ Höyryvaunu

Kehittelin ajatusta höyryllä toimivasta "arkista" y2k:a varten, mutta myöhästyin pahasti. Tulollansa on kuitenkin kohta puoliin toinen keikahdus, kun tietokoneet pitää taas päivittää. Helpompi keino on unohtaa sellainen höpönhöpö ja antaa sivilisaation romahtaa - Sen se tekee kuitenkin. Millä sitten selvitä uuden pimeän ajan läpi? Ja miten Höyryvaunu liittyy tähän kaikkeen?

Kuvitellaan, että perheesi ja sukusi olisi sinulle tärkeä. Haluaisit kerätä jotkut ihmeen enon kaimat saman katon alle, mutta samalla paeta ryösteleviä ihmisjoukkoja ja tervetullutta anarkiaa. Mitäpä jos käytössäsi olisi mahtava höyryllä kulkeva kolossi, johon mahtuisi ihmisiä ja eläimiä ihan kiusaksi asti ja joka olisi rakennettu kestämään vähintään sata vuotta ilman korkeaa teknologiaa vaativia korjauksia? Jos vastasit jotain, olet jotenkin vajaaälyinen, sillä en kysynyt mitään. Lue kuitenkin eteenpäin, sillä aion tässä osiossa kuvata tarkasti tulevaisuuden "onka-arkin".

Käyttövoimansa Vaunu saa puusta tai hiilestä. Höyryä voitaisiin tuottaa melkein millä tahansa, mutta helpointa se on Suomemme metsien herkuilla, enkä tarkoita nyt puliukkoja tai -veivareita. Hiiltä vaunu voi tuottaa itse kuumapuristimessaan vaikkapa märästä puusta. Puristimesta saadaan myös palokaasuja, jotka voidaan syöttää polttokammioon, sekä tervaa, jota voi käyttää arkailematta voimansiirron voiteluaineena. Polttokammiosta tulevat pakokaasut pitävät polttoainevaraston lämpimänä ja itse puut kuivina. Höyry pyörittää nelisylinteristä moottoria, jonka voima siirretään valtaville takapyörille. Nelipyöräveto olisi tietysti kaikkein paras ratkaisu, mutta samalla monimutkaisempi ja vaikeampi korjata. Samaisesta syystä vetävissä pyörissä ei ole tasauspyörästöä.

Höyryä ei saa ilman vettä. Tavallisesti höyrykoneet puhaltavat työnsä tehneen höyryn tyynesti ulos kuluttaen vesivaransa nopeasti loppuun. Vaunussa on sen sijaan nesteytin, joka tiivistää höyryn ja kerää veden takaisin säiliöön. Tietenkään se ei voi toimia ikuisesti, sillä jäähdyttävä aine eli tässä tapauksessa vesi itse kuumenee, ja jossakin vaiheessa höyryä on pakko päästää suoraan ulkoilmaan. Vesivarastoa voidaan täydentää vaikkapa sateella nesteyttimen päällä olevalla keräimellä tai käyttää höyrykoneen pyörittämää pumppua. Jos Vaunun haltija on oikein pirullinen, hän voi käyttää ylimäärähöyryä karkottaakseen alituiset kateellisten joukot. Tuolloin tosin höyryn tarve on kaikkein suurin, eli maltti on valttia vielä 10000-luvullakin.

Vaunun pitää olla kestävä eli yksinkertainen rakenteeltaan ja tekniikaltaan. Kun varaosia ei ole saatavilla, vikaantuneet osat on korjattava tai osattava korvata itsetehdyillä. Tämä rajaa käytettävien materiaalien määrän aivan muutamaan; rautaa (terästä) voidaan ahjohitsata polttokammiossa, mutta se painavaa ja korroosioherkkää, alumiini on kevyttä, mikä on ensiarvoisen tärkeää, mutta sitä ei niin vain hitsatakaan, puuta voidaan muokata hyvin, mutta se ei kestä molotovin cocktaileja (eli köyhänmiehen lohkolämmittimiä). Kademielet käyttävät niitä takuuvarmasti, kuten myös projektiiliaseita, mutta Vaunua ei kannata niitä vastaan umpiteräksellä peittää. Voidaankin siis tehdä seuraavanlainen jako: Rautaa käytetään vain moottorissa, voimansiirrossa ja keulapuskurissa, alumiinia runkoelementeissä ja sekundaarimekaniikassa ja puuta sisärakenteissa.

Viimeistään tässä vaiheessa putkahtaa päähän kysymys siitä, mitä järkeä on tehdä maakulkuneuvo, kun höyrylaivoja on ollut iät ja ajat. Laiva on kuitenkin jumissa jos jäätilanne yllättää. Laivallahan voisi tosin paeta sulanveden aikaan etelämmäs, mutta siellä sitä vasta kuumat paikat on - Esimerkiksi Portugal on tunnettu piraattipesäke Afrkasta nyt puhumattakaan. Sitä paitsi mitä sitten polttaa kattilassa kun maata ei näy kuin kengänpohjissa?

Olemme siis samaa mieltä höyryvaunun tarpeellisuudesta ja käytännöllisyydestä. Ainoana haittapuolena mainittakoon Vaunun koko, josta johtuen sitä on vaikea rakentaa esimerkiksi naapureilta piilossa. äärimmäisyyteen asti uteliaisuutensa kanssa menevät nuljunaapurit hankkivat ensi töikseen kopiot Vaunun piirustuksista ja nikkaroivat itselleen kilpailevan arkin. Tästä syystä en sisällyttänytkään vapaasti ladattavaan pdf:ään kaavioita "aseista" eli höyrykäyttöisestä katapultista, höyrykäyttöisestä tykistä ja mikä parasta, höyrykäyttöisestä liekinheittimestä! ääliönaapuri saa pitkän nenän, kun kärry mossahtaa alta.

 
GRATIS! Lataa tästä Höyryvaunun piirustukset. (pdf, 34kt)